1. 房间温度温暖
- 系统中制冷剂不足。
- 干燥器或膨胀阀过滤器堵塞。
- 蒸发器入口电磁阀关闭。
- 冷凝器风扇电机故障，导致热传递不足。
- 除霜元件仍在工作。
- 压缩机容量控制故障，导致通过恒温膨胀阀的制冷效果降低。
2. 压缩机吸气压力高
- 压缩机阀门破裂，压缩机容量下降。
- 蒸发器负荷过高，可能是因为房间内物品最近更换或门长时间敞开。
- 制冷剂充注过多，导致低压缩机过热，表明吸入管线中有液体。应迅速关闭电磁阀防止液体损坏压缩机。
- 膨胀阀卡在全开位置，可能是膨胀阀内有污物。
3. 压缩机吸气压力低
- 系统中过滤器堵塞或阀门关闭。此时，压缩机从蒸发器中提取的量多于膨胀阀提供的量，导致吸气压力低，可能会引起压缩机短循环。
- 制冷剂充注不足，导致压缩机在当前容量设置下无法正常运行，增加了压缩机的运行时间。
- 液体制冷剂流量受阻：确保液体制冷剂管路中的阀门完全打开，确认管线过滤器未堵塞。
- 恒温膨胀阀被冰或油尘混合物堵塞：拆卸膨胀阀并用干燥压缩空气清洁冰块。通过加热激活干燥器滤芯，清除油混合物污垢。
- 膨胀阀开度不足或过热度很低：调整膨胀阀开度，确保温度传感器正确连接到蒸发器出口。
- 蒸发器冷却能力降低：检查风扇运行是否正常，用软刷清除灰尘并进行除霜。
4. 压缩机排气压力高
- 这种情况会导致压缩机过载，系统的高压侧暴露于过压。
- 系统过压通过安装压缩机电机跳闸和安全阀避免。
- 排气压力高的原因：
- 冷凝器冷却剂或空气流量低，导致冷凝压力升高，引发高压跳闸。
- 系统中有空气，妨碍冷凝器完全发挥作用，并部分隔热冷凝器，导致压缩机出口的过热温度升高。
- 冷凝器出口阀门关闭，导致冷凝器液位上升，产生类似故障。
5. 运行过程中听到异常噪音
- 地脚螺栓或夹紧螺栓松动。拧紧地脚和夹紧螺栓。
- 液体进入压缩机吸入管路。调整膨胀阀并检查温度传感器是否牢固粘附在蒸发器上。
- 泡沫油压缩。调整压缩机曲轴箱中的油量。
- 吸入阀板、排气阀板、活塞销、轴承、连杆损坏或磨损。检查噪音位置并修理。
- 制冷剂入口阀门节流，制冷剂速度高，导致阀板振动。完全打开制冷剂入口阀门。
6. 压缩机低油压
- 螺杆压缩机中，油通过电动润滑油泵或轴驱动润滑油泵不断从油分离器中移除。
- 油齿轮泵的吸入压力是压缩机的排气压力，因此油泵的输出压力必须高于此压力，以将油注入轴承和滑动部件。
- 低油压会启动压缩机电机跳闸开关，否则会发生快速转子过载。
- 导致低油压的原因：
- 油滤器堵塞
- 油压表显示滤器压降。
- 彻底清洁滤器，必要时更换曲轴箱油，排油后检查是否有金属碎片或杂质。
- 油分离器堵塞，阻止油返回压缩机
- 油分离器工作原理是使油撞击分离器壁，凝聚并排到分离器底部。
- 分离器出口管线可能被压缩机排出的物质堵塞。液位指示器应能表明这一原因。
- 油进入制冷系统
- 当压缩机在低负荷下运行时，油分离器效率下降，制冷剂气体速度降低。
- 这导致油从系统中排出，并在气速较低的区域（通常在蒸发器区域内）积聚。
- 压缩机内轴承磨损
- 轴承磨损导致间隙泄漏高，油压下降。轴承磨损会导致曲轴提前磨损。
7. 压缩机过载
- 这种故障会导致压缩机跳闸。
- 可能的原因包括：
- 蒸发器负荷过高，当房间温暖且压缩机满负荷运行时会发生这种情况。
- 由于润滑不良，压缩机曲轴卡住。
8. 制冷剂充注不足和过量的指示和处理方法
- 不足症状：
- 排气和吸气压力低。
- 压缩机电机被低压切断跳闸。
- 液位视镜中有大气泡。
- 压缩机排气温度高。
- 压缩机在启动和停止之间运行时间长。
- 解决方案：
- 充注系统直到气泡消失。
- 达到正确的压力表读数。
- 使用卤素灯、肥皂水或电子检漏仪检查泄漏点。
- 过量症状：
- 制冷装置不应充注过多制冷剂，因为这可能导致压缩机过载或损坏。为确保正确充注制冷剂，在充注前称重制冷剂。
- 症状包括：
- 压缩机排气压力高。
- 液位视镜液位全满。
- 压缩机运行冷却。
- 压缩机吸入口处过多霜冻。
- 由于液态制冷剂进入压缩机吸入口，运行时压缩机噪音异常大。
- 解决方案：
- 将制冷剂释放到回收瓶中，避免任何泄漏直接进入大气。
9. 制冷系统中的水分问题及处理方法
- 蒸发器缺乏制冷剂，冷凝器压力迅速上升，导致压缩机短循环。
- 膨胀阀滤网结冰。
- 在密封压缩机的情况下，水分会导致腐蚀并损坏电机绕组。
- 处理方法：
- 清洁膨胀阀滤网。
- 更换干燥剂或干燥器单元。
10. 制冷压缩机短循环
-短循环意味着压缩机反复运行几秒钟然后关闭。
-原因包括：
- 制冷剂充注不足。
- 低压切断装置未正确调整。
- 蒸发器结霜或堵塞。
- 过滤器/干燥器堵塞。
- 系统中有水分。
- 压缩机卸载机构未正常工作。
- 膨胀阀未正确调整，导致过热。
- 液管电磁阀故障。
-什么是压缩机防回收？
- 这是压缩机电机再次启动前的时间延迟，主要是为了保护电机免受频繁启动，也称为“短循环”。
11. 压缩机吸气端结霜
-这意味着液体到达压缩机吸气端，从而吸收周围的热量，导致结冰。
-原因：
- 恒温膨胀阀卡在打开位置。
- 过热设置低且不正确。
- 恒温灯泡未接触蒸发器出口管或毛细管损坏。
- 制
冷剂充注过多。
- 风扇跳闸或损坏。
- 液体进入曲轴箱内部沸腾，带走润滑油的热量，可能导致起泡。
12. 空气进入制冷系统的情况及如何去除
-空气进入的指示：
- 压缩机过热，排气压力高，冷凝温度正常。
- 视镜中出现小气泡。
- 冷凝压力高。
- 冷却能力降低。
- 冷凝器压力表不定跳动。
-原因：
- 充注制冷剂时可能进入空气。
- 进行常规维护时可能进入空气。
- 在系统抽真空期间，如果吸入压力低于大气压力，空气可能通过漏气垫圈或松动连接进入。
-处理方法：
- 通过关闭冷凝器出口阀，在压缩机运行时将系统气体收集到冷凝器中，去除系统中的空气。
- 压缩机在低压切断启动后跳闸，大部分制冷剂收集在冷凝器中。
- 在风扇或冷却水运行条件下冷却冷凝器。
- 由于空气是不可凝结的，它会停留在冷凝器顶部的制冷剂之上。
- 使用温度计放空气，温度下降时立即关闭放气阀。
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