提升冷干机制冷系统效率的12个关键技巧

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1. 房间温度温暖

- 系统中制冷剂不足。

- 干燥器或膨胀阀过滤器堵塞。

- 蒸发器入口电磁阀关闭。

- 冷凝器风扇电机故障，导致热传递不足。

- 除霜元件仍在工作。

- 压缩机容量控制故障，导致通过恒温膨胀阀的制冷效果降低。

2. 压缩机吸气压力高

- 压缩机阀门破裂，压缩机容量下降。

- 蒸发器负荷过高，可能是因为房间内物品最近更换或门长时间敞开。

- 制冷剂充注过多，导致低压缩机过热，表明吸入管线中有液体。应迅速关闭电磁阀防止液体损坏压缩机。

- 膨胀阀卡在全开位置，可能是膨胀阀内有污物。

3. 压缩机吸气压力低

- 系统中过滤器堵塞或阀门关闭。此时，压缩机从蒸发器中提取的量多于膨胀阀提供的量，导致吸气压力低，可能会引起压缩机短循环。

- 制冷剂充注不足，导致压缩机在当前容量设置下无法正常运行，增加了压缩机的运行时间。

- 液体制冷剂流量受阻：确保液体制冷剂管路中的阀门完全打开，确认管线过滤器未堵塞。

- 恒温膨胀阀被冰或油尘混合物堵塞：拆卸膨胀阀并用干燥压缩空气清洁冰块。通过加热激活干燥器滤芯，清除油混合物污垢。

- 膨胀阀开度不足或过热度很低：调整膨胀阀开度，确保温度传感器正确连接到蒸发器出口。

- 蒸发器冷却能力降低：检查风扇运行是否正常，用软刷清除灰尘并进行除霜。

4. 压缩机排气压力高

- 这种情况会导致压缩机过载，系统的高压侧暴露于过压。

- 系统过压通过安装压缩机电机跳闸和安全阀避免。

  - 排气压力高的原因：

- 冷凝器冷却剂或空气流量低，导致冷凝压力升高，引发高压跳闸。

- 系统中有空气，妨碍冷凝器完全发挥作用，并部分隔热冷凝器，导致压缩机出口的过热温度升高。

- 冷凝器出口阀门关闭，导致冷凝器液位上升，产生类似故障。

5. 运行过程中听到异常噪音

- 地脚螺栓或夹紧螺栓松动。拧紧地脚和夹紧螺栓。

- 液体进入压缩机吸入管路。调整膨胀阀并检查温度传感器是否牢固粘附在蒸发器上。

- 泡沫油压缩。调整压缩机曲轴箱中的油量。

- 吸入阀板、排气阀板、活塞销、轴承、连杆损坏或磨损。检查噪音位置并修理。

- 制冷剂入口阀门节流，制冷剂速度高，导致阀板振动。完全打开制冷剂入口阀门。

6. 压缩机低油压

- 螺杆压缩机中，油通过电动润滑油泵或轴驱动润滑油泵不断从油分离器中移除。

- 油齿轮泵的吸入压力是压缩机的排气压力，因此油泵的输出压力必须高于此压力，以将油注入轴承和滑动部件。

- 低油压会启动压缩机电机跳闸开关，否则会发生快速转子过载。

- 导致低油压的原因：

- 油滤器堵塞

- 油压表显示滤器压降。

- 彻底清洁滤器，必要时更换曲轴箱油，排油后检查是否有金属碎片或杂质。

- 油分离器堵塞，阻止油返回压缩机

- 油分离器工作原理是使油撞击分离器壁，凝聚并排到分离器底部。

- 分离器出口管线可能被压缩机排出的物质堵塞。液位指示器应能表明这一原因。

- 油进入制冷系统

    - 当压缩机在低负荷下运行时，油分离器效率下降，制冷剂气体速度降低。

- 这导致油从系统中排出，并在气速较低的区域（通常在蒸发器区域内）积聚。

- 压缩机内轴承磨损

- 轴承磨损导致间隙泄漏高，油压下降。轴承磨损会导致曲轴提前磨损。

7. 压缩机过载

- 这种故障会导致压缩机跳闸。

- 可能的原因包括：

- 蒸发器负荷过高，当房间温暖且压缩机满负荷运行时会发生这种情况。

- 由于润滑不良，压缩机曲轴卡住。

8. 制冷剂充注不足和过量的指示和处理方法

- 不足症状：

- 排气和吸气压力低。

- 压缩机电机被低压切断跳闸。

- 液位视镜中有大气泡。

- 压缩机排气温度高。

- 压缩机在启动和停止之间运行时间长。

- 解决方案：

- 充注系统直到气泡消失。

- 达到正确的压力表读数。

- 使用卤素灯、肥皂水或电子检漏仪检查泄漏点。

- 过量症状：

- 制冷装置不应充注过多制冷剂，因为这可能导致压缩机过载或损坏。为确保正确充注制冷剂，在充注前称重制冷剂。

- 症状包括：

- 压缩机排气压力高。

- 液位视镜液位全满。

- 压缩机运行冷却。

- 压缩机吸入口处过多霜冻。

- 由于液态制冷剂进入压缩机吸入口，运行时压缩机噪音异常大。

- 解决方案：

- 将制冷剂释放到回收瓶中，避免任何泄漏直接进入大气。

9. 制冷系统中的水分问题及处理方法

- 蒸发器缺乏制冷剂，冷凝器压力迅速上升，导致压缩机短循环。

- 膨胀阀滤网结冰。

- 在密封压缩机的情况下，水分会导致腐蚀并损坏电机绕组。

- 处理方法：

- 清洁膨胀阀滤网。

- 更换干燥剂或干燥器单元。

10. 制冷压缩机短循环

-短循环意味着压缩机反复运行几秒钟然后关闭。

-原因包括：

- 制冷剂充注不足。

- 低压切断装置未正确调整。

- 蒸发器结霜或堵塞。

- 过滤器/干燥器堵塞。

- 系统中有水分。

- 压缩机卸载机构未正常工作。

- 膨胀阀未正确调整，导致过热。

- 液管电磁阀故障。

-什么是压缩机防回收？

- 这是压缩机电机再次启动前的时间延迟，主要是为了保护电机免受频繁启动，也称为“短循环”。

11. 压缩机吸气端结霜

-这意味着液体到达压缩机吸气端，从而吸收周围的热量，导致结冰。

-原因：

- 恒温膨胀阀卡在打开位置。

- 过热设置低且不正确。

- 恒温灯泡未接触蒸发器出口管或毛细管损坏。

- 制

冷剂充注过多。

- 风扇跳闸或损坏。

- 液体进入曲轴箱内部沸腾，带走润滑油的热量，可能导致起泡。

12. 空气进入制冷系统的情况及如何去除

-空气进入的指示：

- 压缩机过热，排气压力高，冷凝温度正常。

- 视镜中出现小气泡。

- 冷凝压力高。

- 冷却能力降低。

- 冷凝器压力表不定跳动。

-原因：

- 充注制冷剂时可能进入空气。

- 进行常规维护时可能进入空气。

- 在系统抽真空期间，如果吸入压力低于大气压力，空气可能通过漏气垫圈或松动连接进入。

-处理方法：

- 通过关闭冷凝器出口阀，在压缩机运行时将系统气体收集到冷凝器中，去除系统中的空气。

- 压缩机在低压切断启动后跳闸，大部分制冷剂收集在冷凝器中。

- 在风扇或冷却水运行条件下冷却冷凝器。

- 由于空气是不可凝结的，它会停留在冷凝器顶部的制冷剂之上。

- 使用温度计放空气，温度下降时立即关闭放气阀。

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